「s60v5软件」特斯拉或收购加拿大电池企业 新能源车企搅局动力电池市场

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「特斯拉或收购加拿大电池企业 新能源车企搅局动力电池市场」“造汽车”的特斯拉也要造电池了。克日,有动静称,特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技能公

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「特斯拉或收购加拿大电池企业 新能源车企搅局动力电池市场」“造汽车”的特斯拉也要造电池了。克日,有动静称,特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技能公司Hibar(海霸)。实际上,特斯拉觊觎动力电池市场已久,不少新能源车企也都开始机关这一规模,以担保电池供给。(证券日报)


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  “造汽车”的特斯拉也要造电池了。

  克日,有动静称,特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技能公司Hibar(海霸)。

  实际上,特斯拉觊觎动力电池市场已久,不少新能源车企也都开始机关这一规模,以担保电池供给。


  特斯拉或将造电池

  一份新的文件显示,特斯拉将海霸列为部属公司,并且是与特斯拉、加拿大当局相助创立直接相关的子公司。

  「证券日报」记者从海霸中国分公司官网查询到,该企业注册于加拿大安粗略省,创建于1970年,以紧密计量泵和注液分派系统起家,今朝主要从事电动汽车、条记本电脑等电动产物的小型自动电池出产设备的制造,并为相关企业提供满意其出产自动化要求的办理方案。

  在自我先容中,海霸公司还暗示:“在已往的近40多年的时间里,海霸公司已经成为电池行业中一次电池及二次电池出产线的首选供给商。”

  但停止发稿,特斯拉和海霸均未果真回应收购一事。

  这已经不是特斯拉第一次进军电池市场。

  早在本年2月份,特斯拉以2.18亿美元的价值收购了电池技能公司Maxwell,用以加强其在能源储蓄和电力输送方面的专业技能,此举被认为是特斯拉进军电池财富的强烈信号;6月份,有媒体报道称,特斯拉已经组建奥秘尝试室举办电池出产技能研发。

  另外,特斯拉还和加拿大Jeff Dahn专家组告竣一项研究协议,针对电池产能及密度的晋升配合展开研究,特斯拉还打算在美国加利福尼亚州建树一条新的电池出产线,今朝正在针对该出产线的设计人员、阐明师、测试人员等焦点岗亭展开雇用。

  在本年6月份的投资者大会上,马斯克称,“假如我是外部投资人,我会高度存眷两件事:自动驾驶落地时间表,以及扩大电池出产局限、低落单元电池本钱的筹划”。他还强调,特斯拉打算在本年年底召开电池和动力总成投资者日,届时特斯拉关于电池的更多筹划将浮出水面。

  值得一提的是,10月7日,一辆Model 3电动汽车呈此刻特斯拉上海工场四周的一条新的测试跑道上,特斯拉上海工场投产进入倒计时。

  有业内人士暗示,跟着特斯拉上海工场的投产,对电池的需求也会更大。除了寻求电池相助同伴,造电池正在成为特斯拉重要的计谋机关。


  不少车企都有造电池打算

  对付新能源车企来说,电池作为最要害的一环,可以说,只有造出好电池,才气造出好的新能源汽车。

  但今朝的近况是,电池仍旧是新能源车企的短板。

  以特斯拉为例,2014年7月份,特斯拉和松下签署了超等工场协议。按照协议,特斯拉将认真提供并打点工场的地皮、修建和公用设施,松下认真出产并供给锂电池,同时投资出产所需的设备等。可是,特斯拉与松下相助多年后,跟着特斯拉上海工场投产在即,松下已经无法满意特斯拉。

  马斯克曾暗示,松下每年只能到达24GWh的电池产能,无法全部完成特斯拉35GWh的电池需求。

  这也意味着特斯拉需要寻找新的电池供给商。

  陷入电池逆境的不只仅是特斯拉,其他新能源车企也面对同样的问题。所以,不少车企都有造电池的打算。

  据相识,疾驰、公共、通用等海外车企已经开始机关动力电池市场。个中,公共汽车打算投资9亿欧元,与瑞典电池企业Northvolt合伙成立新电池工场。该工场将于2020年在德国萨尔茨吉特开建,打算2024年投产,初始产能为16GWh。